专业内饰线由一系列通过传输系统和电气控制系统链接的工作站组成。每个工位执行特定的操作，并且按照预定的生产顺序沿生产线逐步移动产品。贵州内饰线不需要直接参与操作的人员，并且生产过程的全部或部分由机械设备完成，并且自动化系统。因此，在自动化环境中，人类的任务更有可能更改为系统设计，调整，监督和监视系统的操作，而不是直接控制它。

专业内饰线主要由轨道、道岔、摩擦驱动装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、气路系统及电控系统等。根据汽车生产线生产工艺不同的输送要求，采用不同的专业内饰线形式。摩擦输送机的轨道型式目前有两种，一种为H型型钢加工而成，另一种为双槽钢对拼，采用括架焊接加工而成。摩擦线的工作原理：一套完整的摩擦输送设备是由轨道、道岔、摩擦驱动装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、气路系统及电控系统等部件组成。

贵州内饰线滑板，是汽车总装线专业内饰线重要装备，主要由滑板骨架12及铺设其上的木盖板构成。滑板骨架主要由滑板边框、滑板主梁、滑板支撑梁、滑轮支撑梁及设置其上的吊装套、导向轮座、滑轮座组成。滑板骨架的组装焊接以及吊装套、导向轮座、滑轮座的安装，技术要求相当严格，标准特别高，焊接及安装尺寸精度要求外形尺寸在1mm以内，即误差不大于0.25‰，对角线、平面度在2mm以内，所有待加工板的相对位置尺寸在1mm以内。

专业内饰线指的是由一些物料搬运设备连接起来的连续生产线。贵州专业内饰线是一种很重要的技术，可以说，任何有着多种零部件并进行大批量生产的终产品在某种程度上都采用组装线生产。因此组装线的布置受装配线设备，产品，人员，物流运输以及生产方式等多种因素的影响。通常假定组装线的节拍一定，并且所有工作站的加工时间基本相等。类型不同的装配，有很大差异性。